以中国海事局为中心，设置辖区管理模式

以中国海事局为中心，设置辖区管理模式

v 海事系统经过多次的体制改革以后，形成一现在的“中国海事局——直属海事局——分支局——海事处”四级管理模式。

v 中国海事局是经国务院批准成立，是在原中华人民共和国 港务监督局（交通部安全监督局）和原中华人民共和国船 舶检验局（交通部船舶检验局）的基础上，合并组建而成 的，根据法律法规的授权，负责行使国家水上安全监管和 防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行 政执法，并履行交通部安全生产等管理职能，其船舶监管 处具体负责拟定和组织实施船舶载运危险货物的有关政策、法规和规章，并负责船舶载运危险货物的安全监督管理工 作及其他相关工作。

v 直属海事局作为中国海事局的直属机构，现共有14个，分别负责各自辖区水域水上交通安全监督管理，主要职责是根据国家法律法规和我国缔结加入的国际公约，依照法律法规授权，代表国家履行沿海、港口及辖区内河水域的水上交通安全监督管理、防止船舶污染、船舶及海上设施检验和航海保障等行政执法职能，分别设立危管防污处。由危管防污处具体贯彻执行国家有关防止船舶污染水域和危险货物监督管理等海事管理方面的法律、法规和规章，履行相关的国际公约及上级制定的实施细则。负责辖区内危险货物申报单位资质审批和年度审核工作；负责辖区内危险货物申报员和权限范围内集装箱装箱检查员的培训、考试和发证以及年度审核和换证工作。

v 分支局（部分直属局不设分支局）和海事处则按照各直属划定的的管理范围，依照法律法规的授权，行使有关危险货物运输的现场监督管理执法工作。