国际物流英文术语当中， Intermodal container代表什么意思？
| Intermodal container指的是多式联运集装箱，通常被称为航运集装箱，是一种大型的标准化航运集装箱，是为多式联运货物运输而设计和建造的，这意味着这些集装箱可以在不同的运输方式中使用--从船舶到铁路到卡车--而不需要卸下和重新装载货物。多式联运集装箱主要用于在全球集装箱多式联运货运系统中有效和安全地储存和运输材料和产品，但也有少量的区域性使用。这些集装箱有很多名称，如简单的集装箱、货物或货运集装箱、ISO集装箱、航运、海运或海洋集装箱、海运车或（CONEX）箱、集装箱车、海运罐、C罐、MILVAN、SEAVAN、或RO/RO。 多式联运集装箱有许多类型和一些标准尺寸，但全球90%的集装箱是所谓的 "干货 "或 "通用 "集装箱--耐用的封闭式矩形箱，由防锈的科腾钢制成；几乎都是8英尺（2.44米）宽，20或40英尺（6.10或12.19米）的标准长度，由国际标准化组织（ISO）标准668：2020规定。全世界的标准高度是8英尺6英寸（2.59米）和9英尺6英寸（2.90米）--后者被称为高立方或高立方（HC / HQ）集装箱。 现代40英尺联运集装箱最早发明于20世纪初，在美国航运公司SeaLand的集装箱化创新下，在60年代和70年代大量涌现。就像纸板箱和托盘一样，这些集装箱是将货物和货物捆绑成较大的、单元化的负载的一种手段，可以方便地处理、移动和堆放，并能在船舶或堆场中紧密地包装。多式联运集装箱有一些共同的关键结构特征，以承受多式联运的压力，便于搬运和堆放，并可通过其单独的、独特的ISO 6346报告标志进行识别。 2012年，世界上大约有2050万个不同类型的多式联运集装箱，以适应不同的货物。集装箱已经在很大程度上取代了传统的散装货物--2010年，集装箱占世界海运贸易的60%。主要的替代性运输方式运送散装货物--无论是气态、液态还是固态--例如通过散货船或油轮、油罐车或卡车。对于空运，则使用重量较轻的IATA定义的单位载荷装置。 |
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