作为著名俄罗斯机场之一，克拉斯诺亚尔斯克国际机场，英文名Krasnoyarsk International Airport （IATA三字代码：KJA，ICAO：UNKL），是俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区的一个主要机场，位于克拉斯诺亚尔斯克西北部27公里（17英里）。截至2017年12月，它的客流量在俄罗斯排名第14位。

该机场于1970年开始建设。它于1980年开放运营。2005年，机场启动了2号航站楼，用于处理过境和国际旅客。到2006年，旧的跑道涂层已被沥青混凝土层和加固的聚合物网所取代。

2007年11月，宣布汉莎货运公司可能将其亚洲的加油和配送点从哈萨克斯坦的阿斯塔纳转移到克拉斯诺亚尔斯克（叶梅利亚诺沃）国际机场，因为俄罗斯不再允许汉莎航空使用其领空来进行欧洲至亚洲的飞行，除非他们能够出售燃料。2008年7月，汉莎航空表示，一旦克拉斯诺亚尔斯克（叶梅利亚诺沃）机场达到国际民航组织的安全标准，它将把其货运物流中心从阿斯塔纳搬到该机场。汉莎货运公司在克拉斯诺亚尔斯克（叶梅利亚诺沃）机场的货运站是其继法兰克福之后的第二大货运站。然而，2016年10月，汉莎货运公司将所有航班从克拉斯诺亚尔斯克（叶梅利亚诺沃）转向另一个西伯利亚机场托尔马切沃（新西伯利亚），理由是其更好的基础设施和外包某些服务的能力，而在克拉斯诺亚尔斯克，公司 "不得不涉及自己的人员和设备"。另一方面，AirBridgeCargo航空公司于2018年1月将其活动从托尔马乔沃机场反过来转到叶梅利亚诺沃。

2008年，现代化的到达航站楼启用，每小时可容纳750名乘客。也是在2008年，重建了照明设施，安装了新的高亮度照明系统：中心线灯和着陆区灯。2011年，机场吞吐量超过160万人次，比2010年增长28%。

在2019年之前，俄罗斯铁路公司决定建造一条通往机场的铁路线，但由于逃避高票价和小火车的占用率，这将不是一条航空快线，这将是一个简单的通勤服务。尽管如此，该线路也将为货运列车提供服务，将航空货物直接运送到克拉斯诺亚尔斯克。

2019年3月，俄罗斯国际航空公司与克拉斯诺亚尔斯克地区政府和叶梅利亚诺沃机场签署协议，创建当地国际枢纽。该项目将于2020年启动。2021年5月31日，俄罗斯国际航空公司正式开始在克拉斯诺亚尔斯克的枢纽运营。

目前，机场在所有三个航站楼提供全方位的旅客处理服务，设施和飞机处理技术使机场能够为50多种类型的客运和货运飞机提供服务，包括波音777、波音767、波音747、空客A330系列、麦道MD-11、安东诺夫An-124和其他。

主要往返航司及经停目的城市

主要货运航线