作为著名德国机场之一，埃尔富特-魏玛机场英文名Erfurt–Weimar Airport（德语：Flughafen Erfurt-Weimar，原名埃尔富特机场，IATA三字代码：ERF，ICAO：EDDE）为德国图林根州首府埃尔富特和附近的魏玛市服务，这两个城市构成了该州中心都市区的最大部分。该机场位于艾尔福特市中心以西5公里（3.1英里），主要用于前往欧洲休闲目的地的季节性包机。

第一座艾尔福特机场于1920年代中期在城市北部的罗特山庄建成，后来也被称为艾尔福特北部。在1939年第二次世界大战开始时，这个地方被德国空军占领，从而结束了客运交通。随着1945年战争的结束，Erfurt-North被关闭，

在1956年，前军事组织Gesellschaft für Sport und Technik恢复了这里的滑翔机业务。1974年，机场最终被关闭，以便在该地建造住宅区Roter Berg。

今天的埃尔富特-魏玛机场的基础是在1935年奠定的，当时德国空军在埃尔富特西部的宾德勒本附近建立了一个新的空军基地。1945年，该空军基地被红军接管，50年代红军在这里驻扎了一支配备米格-15战斗机的警戒部队。

1957年左右，埃尔富特-魏玛机场被移交给东德当局，东德当局对其进行了扩建并修建了一条2000米长的混凝土跑道。在接下来的几年里，该机场被东德汉莎航空公司使用，后来又被Interflug公司用于国内航班，直到1980年这些航班被停止。此外，还有与社会主义国家的个别联系，特别是与匈牙利的布达佩斯。埃尔富特也是Interflug的农业航空基地，埃尔富特地区的中队驻扎在这里。

德国统一后，埃尔富特机场进一步扩大，跑道延长到2600米。

2011年，机场的名字从埃尔富特机场改成了艾尔福特机场，人们认为从营销的角度来看，在名字中加入魏玛会因为其历史重要性而更好地推销这个地区。

尽管其作为州府的重要性和在德国的中心位置，该机场没有国内航班。由Cirrus航空公司提供的通往慕尼黑机场的唯一航线在2012年3月前停止。然而，到2017年，当新建的慕尼黑-柏林高速线在埃尔福特主站与法兰克福-德累斯顿线相遇时，该市成为德国最重要的长途铁路枢纽之一。因此，从埃尔富特乘坐铁路可以在两个小时内到达法兰克福、柏林和慕尼黑，使国内航班变得多余。在2019年初日耳曼尼亚公司关闭后，该机场失去了绝大部分的航线

埃尔富特-魏玛机场由A和B两座客运大楼组成，但目前只有新的B航站楼在使用。它有两个飞机停机位和四个登机口，分两层，上面的登机口配有喷气式登机桥。航站楼内还有一些商店和餐馆，一个游客露台，以及旅游和租车公司。停机坪还设有几个额外的巴士登机口，供波音737等中型飞机使用。

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