作为著名荷兰机场之一,恩斯赫德特温特机场英文名Enschede Airport Twente （IATA三字代码：ENS，ICAO：EHTW）位于荷兰上艾瑟尔省恩斯赫德市外2浬（3.7公里；2.3英里）。它有一条跑道（05/23），虽然目前有一条滑行道被用作跑道（滑行道A，以前是16/34跑道）。该机场目前不受控制，不对定期客运航班和军事行动开放。当地的一个飞行俱乐部使用机场进行活动。该机场还被批准用于商业包机运营商和飞机报废、储存和维修的有限使用。

特温特机场于1931年7月由恩斯赫德市市长埃多-贝格斯马主持启用。1932年，荷兰航空公司开始了飞往阿姆斯特丹的定期航班，该航班于1939年暂停。二战期间，德国空军接管了该机场，使其成为一个军事空军基地，并将其更名为特温特空军基地（Fliegerhorst Twente）。1945年4月，盟军重新占领了该机场，并将所有权移交给荷兰武装部队。契约中的一个小错误将机场的名字错写成了特温特空军基地，并加上了一个 "h"。

二战后，该机场成为一个 "联合使用的机场"，同时具有民用和军用的功能。军方将战斗机和教练机都驻扎在该基地。二战后驻扎在特温特的飞机包括格罗斯特流星、洛克希德T-33、福克S.14马赫特莱纳、霍克猎人、北美F-86K佩刀、洛克希德F-104星际战斗机、诺斯罗普NF-5和通用动力F-16战斗隼。

在民用方面，该机场更名为恩斯赫德特温特机场，由私营公司恩斯赫德特温特机场有限公司经营。

2007年12月7日，该机场的军事用途停止了。从2008年1月1日起，该机场的民用航空也被关闭，等待政府对机场的未来达成协议。2010年6月16日，上艾瑟尔省就包括机场在内的空间规划达成协议。

2010年12月1日，机场场地的所有权被移交给特温特地区和恩斯赫德市。虽然曾试图寻找对机场商业运营感兴趣的一方，但在2012年12月4日宣布，尽管有三方对这一建议表示出兴趣，但没有任何一方对机场的运营进行投标。2013年3月，作为Cerberus Guard演习的一部分，军方短暂地重新开放了该机场供军事使用。

2014年3月，政府提议机场可以在2015年为通用航空用户重新开放，并在2016年为商业交通开放。根据该建议，每年的运输量将被限制在22.000架次，主要是为了减少噪音。然而，2014年6月，省政府和恩斯赫德市都放弃了重新开放机场进行商业运输的计划。该机场的未来仍然不确定。2015年8月宣布，比利时飞机回收公司Aeronextlife打算开始使用该机场来报废飞机。作为计划的一部分，Aeronextlife将负责机场运营所需的某些重要服务的费用，例如在飞机运行期间的消防工作。

除了飞机的储存和报废，该机场还努力将自己打造成一个航空技术中心，名称为技术基地。作为一个例子，在2021年9月和10月，机场被用作一个研究项目的一部分，探索飞机接近机场的方式的变化，以减少噪音和排放。在以前由意大利航空公司运营的几架飞机被其所有者北欧航空资本公司飞到机场后，负责其维修的公司Direct Maintenance决定在机场开始飞机维修业务，并在2021年10月开始租用办公室和机库空间。