作为著名英国机场之一,爱丁堡机场英文名Edinburgh Airport（IATA三字代码：EDI，ICAO：EGPH）是一个位于苏格兰爱丁堡Ingliston地区的机场。它是2019年苏格兰最繁忙的机场，处理超过1470万名乘客。它也是2019年按总乘客量计算的英国第六大最繁忙的机场。

爱丁堡机场位于市中心以西5浬（9.3公里；5.8英里），紧邻M8和M9高速公路。它由全球基础设施合作伙伴拥有和经营，他们也是盖特威克机场的少数股东。该机场有一条跑道和一个客运大楼，雇用了约2500名员工。

爱丁堡机场是第一次世界大战中英国最北端的防空基地，由皇家飞行团使用。这个小基地于1916年开放，从1925年开始，它被用来容纳603（爱丁堡市）中队，该中队由DH 9A、Westland Wapitis、Hawker Harts和Hawker Hind轻型轰炸机组成。所有的飞机都使用一条草地跑道。

1918年，皇家空军成立，该机场被命名为RAF特恩豪斯机场，所有权转移到空军部。

第二次世界大战爆发后，皇家空军战斗机司令部控制了该机场，并铺设了一条3900英尺（1189米）的跑道，以应对超音速喷火战斗机。在不列颠之战中，3、65和141中队都驻扎在该空军基地。

战争结束后，爱丁堡机场仍在军事控制之下，但到了1940年代末，第一批商业服务开始启动。1947年，英国欧洲航空公司开始了爱丁堡和伦敦之间的服务，使用的是维克斯维京飞机，随后是子爵和先锋系列。

1952年，爱丁堡机场跑道被延长到6000英尺，以处理驻地603中队运营的吸血鬼FB5飞机；并安装了一个飞机逮捕障碍网，以保护邻近A9公路的交通。这张网一直保留到70年代初，并被用来阻止Ferranti飞行队的一架 "海盗 "飞机冲过跑道。另一次使用是在1970年，当时一架由英国皇家空军舰队需求单位运营的流星TT20飞机越过了跑道，最后落入网中。1956年，一个新的客运站建成，以提供更好的商业服务；五年后，它又被扩建。1957年3月，603中队解散后，空军在1960年将所有权转让给航空部，为机场提供更好的商业服务。飞行被暂时转移到东福，它的跑道被延长以适应当时的客机。

2013年，爱丁堡机场宣布对客运大楼进行进一步扩建，将客运大楼延伸至爱丁堡机场有轨电车站。2014年5月，爱丁堡有轨电车的开通为爱丁堡机场提供了第一条铁路连接。虽然乘客数量增加了，但由于飞机以更高的容量运行，2014年的航班数量实际上减少了。2015年，爱丁堡机场的客流量达到了创纪录的水平，超过1110万人次，飞机起降超过10.9万架次。目前，航站楼正在进行扩建，投资额为4000万英镑。目前，机场还在进行一项新的2500万英镑的扩建项目，涉及建造一座6000平方米的新建筑，容纳一个安全大厅和零售区。

2016年2月23日，瑞安航空宣布乘客人数增长20%，使该航空公司在爱丁堡机场的年乘客量达到250万。与此同时，瑞安航空还宣布了从爱丁堡出发的冬季航班计划中新增6条航线的消息，此外还有更多的欧洲热门目的地的服务。2016年2月，咨询公司Biggar Economics宣布，爱丁堡机场每年为苏格兰经济贡献近10亿英镑。作为扩建工程的一部分，12/30号跑道已于2018年3月29日正式停止使用。

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